Antena helicoidal espiral multibanda Beidou GLONASS GPS GNSS
Introdución do produto
Esta antena admite unha ampla gama de frecuencias, incluíndo B1, B2, B3, L1, L2, G1 e G2.
Unha das características máis destacadas desta innovadora antena de transmisión é a súa capacidade de proporcionar unha maior precisión de posicionamento e estabilidade de seguimento.Xa se utilice en aplicacións agrícolas para a agricultura de precisión, sistemas de seguimento de activos para mellorar a seguridade ou tecnoloxías de condución autónoma para garantir unha navegación segura e eficiente, esta antena garante unha comunicación fiable e precisa.
No ámbito da agricultura, a antena de transmisión en espiral helicoidal axuda aos agricultores a optimizar as súas operacións proporcionando datos de posicionamento precisos.Coa súa maior estabilidade de seguimento, permite o uso de maquinaria automatizada para tarefas como a sementeira, a fertilización e a colleita, o que supón un aumento da produtividade e unha redución de custos.Ademais, ao facilitar o seguimento e o control en tempo real, esta antena permite aos agricultores tomar decisións informadas, mellorando finalmente o rendemento dos cultivos.
Outro dominio onde brilla esta antena transmisora é o seguimento de activos.As súas capacidades de multifrecuencia permiten un seguimento fluido dos activos en varios ambientes, garantindo a súa seguridade e evitando o acceso non autorizado.Ao proporcionar información de posicionamento precisa e fiable, esta antena axuda ás empresas a axilizar a xestión da súa cadea de subministración, reducir as perdas e mellorar a eficiencia operativa.
Ademais, a antena de transmisión en espiral helicoidal xoga un papel vital no desenvolvemento de tecnoloxías de condución autónoma.Coa súa alta precisión de posicionamento e estabilidade de seguimento, permite aos vehículos navegar con seguridade e precisión en tempo real.Ao aproveitar esta antena avanzada, os vehículos autónomos poden responder rapidamente ás condicións cambiantes das estradas, garantindo a seguridade dos pasaxeiros e facilitando a adopción xeneralizada de coches autónomos.
Especificación do produto
Características eléctricas | ||
Frecuencia | 1197-1278 MHz;1559-1606 MHz | |
Bandas de sinal de posicionamento admitidas | GPS: L1/L2 BDS: B1/B2/B3 GLONASS: G1/G2 Galileo: E1/E5b | |
Ganancia máxima | ≥2 dBi | |
Impedancia | 50 ohmios | |
Polarización | RHCP | |
Relación axial | ≤ 1,5 dB | |
Cobertura azimutal | 360° | |
Propiedades eléctricas do LNA e do filtro | ||
Ganancia LNA | 35 ± 2 dBi (típ. @ 25 ℃) | |
Figura de ruído | ≤1,5 dB @ 25 ℃, típico (prefiltrado) | |
Saída VSWR | ≤1,8 Tip.2.0 : 1 Máx | |
Tensión de operación | 3-16 V DC | |
Operación actual | ≤ 45 mA | |
Características materiais e mecánicas | ||
Tipo de conector | Conector SMA | |
Dimensión | Φ27,5x56 mm | |
Material de radomo | PC+ABS | |
A proba de auga | IP67 | |
Peso | 0,018 kg | |
Ambiental | ||
Temperatura de funcionamento | - 40 ˚C ~ + 85 ˚C | |
Temperatura de almacenamento | - 40 ˚C ~ + 85 ˚C | |
Humidade | ≤95 % |
Parámetro pasivo de antena
VSWR
Ganancia LNA
Frecuencia (MHz) | Ganancia (dBi) |
| Frecuencia (MHz) | Ganancia (dBi) |
1195.0 | 30.91 | 1555.0 | 32.22 | |
1200,0 | 32.02 | 1560,0 | 34.14 | |
1205.0 | 33.15 | 1565.0 | 35.37 | |
1210.0 | 34.27 | 1570,0 | 35.14 | |
1215.0 | 35.11 | 1575.0 | 34,94 | |
1220.0 | 35,80 | 1580,0 | 34,90 | |
1225.0 | 36.40 | 1585.0 | 35.00 | |
1230.0 | 36,74 | 1590,0 | 34,61 | |
1235.0 | 36,57 | 1595.0 | 34,88 | |
1240.0 | 35,82 | 1600,0 | 32.42 | |
1245.0 | 34.49 | 1605.0 | 31.26 | |
1250,0 | 33/07 | 1610.0 | 31.52 | |
1255.0 | 31.59 |
|
| |
1260,0 | 30.45 |
|
| |
1265.0 | 29.47 |
|
| |
1270,0 | 28.61 |
|
| |
1275,0 | 27.93 |
|
| |
1280,0 | 27.51 |
|
| |
|
|
|
|
|
Patrón de radiación
| 3D | 2D-Horizontal | 2D-Vertical |
1195 MHz | |||
1235 MHz | |||
1280 MHz |
| 3D | 2D-Horizontal | 2D-Vertical |
1555 MHz | |||
1585 MHz | |||
1610 MHz |